Ernest FRIDERICH courut à Indianapolis avec une 5 litres course à transmission classique à cardans. Ce fut justement le pont AR qui cassa et le contraignit à l'abandon.
. direction au volant par boîtier,
. pédale d'accélérateur actionnant la tringlerie de carburateur,
. avance à l'allumage réglable depuis le tableau de bord,
. pompe à essence fonctionnelle,
. levier de frein serrant les mâchoires dans les tambours AR,
. levier de vitesses fonctionnel,
. bouchons (radiateur et réservoir) dévissables,
. suspensions fonctionnelles,
. volant en bois,
. sièges en peau d'agneau, etc...
Modèle au 1/8e réalisable sur commande - prix : 32000 €.
BUGATTI Type 18 "Indianapolis" 1914
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Maquettes d'Orfèvrerie Automobile au 1/8 depuis 1984
ATELIER Caroline et Tristan FOURNIER